Mar a shiùbhlas tu air feadh na h-Innseachan

Nuair a bhios tu a ’siubhal air feadh na h-Innseachan faodaidh tu dòighean còmhdhail traidiseanta a mhealtainn mar E-rickshaw, Pulled rickshaw, auto-rickshaw, ris an canar tuk-tuk, cairt tairbh. Bidh na dòighean còmhdhail sin a ’caitheamh mòran ùine agus ma tha thu ann an cabhag no ma tha thu airson siubhal astar fada feumaidh tu a dhol airson metros, rathaidean-iarainn no busaichean.

METRO: 

Airson turasan luath, gun cuideam air feadh Delhi no Kolkata, faodaidh tu an METRO a ghabhail. Tha seo na chur-ris o chionn ghoirid anns an dà bhaile-mòr agus aon de na dòighean siubhail bailteil as saoire. Eu-coltach ris an lìonra rèile nàiseanta, tha na trèanaichean sin ùr-nodha, comhfhurtail agus làn àile.

Tha iad air an roinn ann an còig loidhnichean eadar-dhealaichte, le feitheamh gun a bhith nas fhaide na còig mionaidean deug eadar gach trèana. Bidh seirbheisean a ’tòiseachadh aig 5.30m agus a’ ruith suas gu 11.30f, agus mar sin tha iad air leth freagarrach airson sgrùdadh tron ​​latha. Leum air an Loidhne Dualchais gus sùil a thoirt air cuid de Àiteachan turasachd Delhi.

nithean matha: Tha an METRO glè choltach ri siostaman rèile fo-bhailtean san Roinn Eòrpa no na Stàitean Aonaichte. Tha e furasta a thuigsinn, comhfhurtail a bhith a ’rothaireachd, agus an ìre mhath èifeachdach.

dona: Tha tèarainteachd tòrr nas teann air an METRO na tha e air an rèile cunbhalach. Is dòcha gun tèid iarraidh ort stad airson sgrùdadh poca agus scan bodhaig air an t-slighe a-steach.

Cosgais: Bidh faraidhean a ’sìneadh bho co-dhiù ochd rupees (timcheall air aon cheud) gu leth-cheud (80 sgillin) aig a’ char as àirde.

Busaichean: Busaichean: 

Is e busaichean an dòigh còmhdhail as mòr-chòrdte anns na h-Innseachan. Gu dearbh, tha iad a ’dèanamh suas mu 90% de chòmhdhail poblach. Coltach ris na trèanaichean, tha iad gu math ruigsinneach agus reusanta èifeachdach. Ach, tha e fada nas fhasa bus a ghlacadh anns na bailtean-mòra na bhith a ’faighinn trèana oir tha iad mar as trice nas fhasa a ghlèidheadh ​​aig a’ mhionaid mu dheireadh agus san fharsaingeachd.

Thar nan deich bliadhna a chaidh seachad, chaidh siostam nam busaichean ùrachadh. A-nis, tha mòran sheirbheisean air an èadhar, le suidheachain gu leòr, agus feartan ruigsinneachd. Tha cuid eile fhathast cugallach, salach, agus gu h-iongantach fuaimneach, mar sin pàigh beagan a bharrachd airson comhfhurtachd.

nithean matha: Tha na loidhnichean turasachd air leth freagarrach airson siubhal agus a ’tabhann barrachd comhfhurtachd. Ma tha thu ùr dha na h-Innseachan, tha iad gu cinnteach nas fheàrr na na busaichean ionadail agus airson na tursan bus nas fhaide sin.

dona: Tha mòran de sheirbheisean ionadail fhathast gann agus fuaimneach. Gu tric, chan eil taighean-beaga ann, ach bidh stadan gu leòr ann air turasan leudaichte. Aig amannan bidh na busaichean làn làn, ach na gabh dragh - faodaidh tu suidhe air a ’mhullach an-còmhnaidh!

Cosgais: Bhiodh tu a ’coimhead air cosgais RP800 ($ 14) airson turas còig ceud mìle air bus clas meadhan-ìre. Mar sin, chì thu gu bheil siubhal air bus gu math saor anns na h-Innseachan. Tha e coltach gum bi tursan nas giorra a ’cosg dìreach beagan dhollairean, eadhon air na seirbheisean nas àirde.

Source: https://wanderingon.com/modes-of-transport-in-india-travellers-guide/

Seallaidhean 23