siostam còmhdhail ann an iraq

Siostam còmhdhail airson còmhdhail ann an Iorac

Tha an siostam meadhain còmhdhail ann an Iorac gu math furasta agus rèidh. Gheibhear e cha mhòr anns a h-uile àite. Tha Iorac an urra ris na chanas sinn nafarat1 a tha a ’riochdachadh grunn bhusaichean beaga a’ cruinneachadh ann an garaidsean, garaidsean mòra, far am bi càraichean a ’dol gu diofar stiùiridhean. Is dòcha gum faigh thu càraichean gu math furasta oir bidh a ’mhòr-chuid a’ fàgail tràth gu sònraichte ma tha iad air turas fada. Aig amannan bidh càraichean gad leigeil air beulaibh do chinn-uidhe agus amannan eile nach bi; mar sin is dòcha gum feum thu coiseachd cuideachd airson beagan mhionaidean. Ach san fharsaingeachd, tha an siostam còmhdhail gu math goireasach agus comhfhurtail.

Tacsaidhean

Tha tacsaidhean rim faighinn gu pailt. Faodaidh sinn cuideachd a ràdh gu bheil tacsaidhean air atharrachadh. Ro chiad Chogadh a ’Chamais gu h-onarach, b’ àbhaist dha tacsaidhean a bhith buidhe no orains, no orains is geal. Cha robh anns na càraichean [buidhe] seo ach tacsaidhean. Ach dh ’fhàs daoine ann an suidheachaidhean ionmhais ’91 nas miosa às deidh a’ chiad Chogadh a ’Chamais agus chaidh an embargo eaconamach a chuir nar n-aghaidh, agus stad daoine a’ peantadh nan càraichean aca. Faodaidh tu stad a chuir air càr prìobhaideach sam bith, is e càr prìobhaideach a chanas sinn ri càr sedan, agus tha tacsaidh air a pheantadh mar tagsaidh; mar sin stad daoine air dealachadh a dhèanamh às deidh a ’chiad Chogadh a’ Chamais mar a thuirt mi agus thòisich iad a ’fastadh càr sam bith a chì iad.

Puirt-adhair

  • Ann an 1988 bha dà phort-adhair eadar-nàiseanta aig Iorac, aon aig Baghdad agus aon aig Basra. Ann an 1979 fhuair co-bhanntachd Frangach cùmhnant US $ 900 millean
  • Port-adhair eadar-nàiseanta ùr a thogail aig Baghdad. Ann an 1987 bha an goireas air a chrìochnachadh gu ìre agus air a chleachdadh.
  • Bha port-adhair Basra cuideachd ga ùrachadh le raon-laighe leudaichte 4,000-meatair agus goireasan eile aig cosgais còrr air US $ 400 millean.
  • Chaidh treas port-adhair eadar-nàiseanta a dhealbhadh airson Mosul.

Rèile

  • Bha dà rèile eadar-dhealaichte aig Iorac aig neo-eisimeileachd, aon slat-tomhais àbhaisteach agus aon shlat-tomhais.
  • Bha an loidhne tomhais àbhaisteach a ’ruith gu tuath bho Baghdad tro Mosul gu crìoch Siria. Agus gu ceangal aig a ’cheann thall ri siostam rèile na Tuirc, agus ruith an loidhne tomhais meatair gu deas bho Baghdad gu Basra.
  • Leis nach robh an dà shiostam mì-fhreagarrach, gus na 1960an b ’fheudar luchd a ghluasad ann am Baghdad gus a ghiùlan eadar dà leth na dùthcha.

Rathaidean

  •  Ann an Iorac, bhiodh an rathad a ’sìneadh bho chrìoch Iòrdain tro Ar Rutbah gu Tulayah faisg air An Najaf. An uairsin gu baile deas Iorac Ash-Shaykh luaithre Shuyukh, agus mu dheireadh gu crìoch Kuwaiti aig Safwan. Bha obair togail a ’dol air adhart aig deireadh na 1980n.
  • Bhathar cuideachd a ’dèanamh planaichean airson àrd-rathad eile, a bhiodh a’ ceangal Baghdad ri crìoch na Tuirc tro Kirkuk agus Mosul. Bha adhartas ann cuideachd air prògram gus 10,000 cilemeatair de rathaidean dùthchail a thogail.
  • Tha seo uile mu dheidhinn Siostam Modh Còmhdhail ann an Iorac.

stòir: http://countrystudies.us/iraq/62.htm

Seallaidhean 96